AMG Sクラスクーペ | マセラティ スパイダーザガート | |
---|---|---|
VS | ||
1450万円~1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
469.3万円
スパイダーザガートの相場表を見る |
4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
AMG Sクラスクーペ | マセラティ スパイダーザガート | |
---|---|---|
2400万円~3182万円 | 新車時価格 | 630万円~645万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
5045×1915×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4075×1715×1340 |
5461~5980 | 排気量(cc) | 2789 |
585~630 | 最高出力(馬力) | 225 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10) |
解説 |
ビトゥルボをベースにザガートが味つけ 1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7) |
Sクラスクーペとスパイダーザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!Sクラスクーペとスパイダーザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSクラスクーペの中古車は4台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!