AMG Eクラス | BMW X4 M | |
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VS | ||
218万円~800万円
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中古車相場 |
572万円~1078万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Eクラス | BMW X4 M | |
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1495万円~1830.8万円 | 新車時価格 | 1236万円~1433万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4895×1870×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1925×1620 |
5461~6208 | 排気量(cc) | 2992 |
524~585 | 最高出力(馬力) | 480~510 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル 新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9) |
解説 |
ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6) |
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