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| ＡＭＧ Cクラスワゴン | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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177.8万円～678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
2998万円～3120万円
675LTの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Cクラスワゴン | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 1050万円～1265.1万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4705×1795×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 6208 | 排気量(cc) | 3799 |
| 457～507 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 5.7～7.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。（2008.4） |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
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現在カーセンサーではCクラスワゴンの中古車は7台、675LTの中古車は3台掲載しています。
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