AMG Cクラス | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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VS | ||
140万円~740万円
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中古車相場 |
70万円~323万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラス | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 390万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
6208 | 排気量(cc) | 2460 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 110 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.3~7.6km/L |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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