AMG Cクラス | トヨタ クルーガー | |
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VS | ||
140万円~740万円
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中古車相場 |
27.5万円~168万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラス | トヨタ クルーガー | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 246.8万円~344.4万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1825×1720 他 |
6208 | 排気量(cc) | 2362~2994 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 160~220 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 9~11km/L |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11) |
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