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Cクラスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスと206CCの中古車情報を比較する

AMG  Cクラス   プジョー  206CC
VS
140万円735万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
29 中古車掲載台数 10
  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラス C63パフォーマンスプラス 25台限定車ナッパレザートリム19インチAW

    本体価格
    398万円

  • AMG Cクラス C55 

    本体価格
    175万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ 後期パフォーマンスマッケージ サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • AMG Cクラス C43 正規D車 屋内保管 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    450万円

  • AMG Cクラス C63 ナビTV DVD 走行中視聴 Bカメラ 黒革 SR

    本体価格
    258万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    360万円

  • AMG Cクラス C63 後期型/革シート/サンルーフ/キーレスゴー

    本体価格
    493万円

  • AMG Cクラス C36 ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • AMG Cクラス C32 

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    45.9万円

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    20万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    64.9万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

関東
9
443.6万円
関西
7
316.4万円
東海
10
362.4万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
3
74.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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Cクラスと206CCのカタログ情報を比較する

AMG  Cクラス   プジョー  206CC
1020万円1500万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4726×1795×1439  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
6208 排気量(cc) 1587~1997
457~507 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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