AMG Cクラス | 日産 ティーダラティオ | |
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VS | ||
140万円~740万円
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中古車相場 |
19万円~49.8万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラス | 日産 ティーダラティオ | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 140万円~234.9万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1695×1535 他 |
6208 | 排気量(cc) | 1498~1797 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 109~128 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 14~20km/L |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10) |
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現在カーセンサーではCクラスの中古車は30台、ティーダラティオの中古車は20台掲載しています。
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