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| ＡＭＧ Cクラス | 三菱 チャレンジャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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140万円～735万円
Cクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～250万円
チャレンジャーの相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Cクラス | 三菱 チャレンジャー | |
|---|---|---|
| 1020万円～1500万円 | 新車時価格 | 231.8万円～348.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1775×1730 他 |
| 6208 | 排気量(cc) | 2476～3496 |
| 457～507 | 最高出力（馬力） | 125～245 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10） |
解説 |
パジェロベースのスポーティSUV パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。（1996.7） |
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現在カーセンサーではCクラスの中古車は29台、チャレンジャーの中古車は6台掲載しています。
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