AMG Cクラス | ホンダ トルネオ | |
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VS | ||
140万円~735万円
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中古車相場 |
48万円~209万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラス | ホンダ トルネオ | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 155.3万円~253.3万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1695×1420 他 |
6208 | 排気量(cc) | 1849~2156 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 140~220 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~16.2km/L |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン 6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9) |
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