AMG Cクラス | フェラーリ 458スパイダー | |
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VS | ||
140万円~740万円
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中古車相場 |
2348万円~4800万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラス | フェラーリ 458スパイダー | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 3060万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4527×1937×1211 |
6208 | 排気量(cc) | 4499 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 570 |
FR | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10) |
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