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トナーレとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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トナーレとカルタスセダンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   スズキ  カルタスセダン
VS
418万円675万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
61 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション 

    本体価格
    509万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ACC CarPlay ベンチレーション 新車保証

    本体価格
    479万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 シートベンチレーション

    本体価格
    498万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 登録済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    549.4万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ 360℃カメラ 本革&ヒータ ACCー

    本体価格
    588.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD マトリクスLED デジタルメーター ACC

    本体価格
    575万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション AT・ブラック内装・360度カメラ・ナビ

    本体価格
    518万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 360°カメラ ADAS

    本体価格
    518万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 有償色 ベンチレーター  純正20インチAW

    本体価格
    497万円

  • アルファ ロメオ トナーレ TI 試乗車/ナビ/安全装備/

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
32
534.3万円
関西
8
516.2万円
東海
5
551.5万円
北海道
1
548万円
九州
1
548万円
東北
5
527.8万円
北陸・甲信越
5
492.6万円
中国
4
521.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
0
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トナーレの中古車を探す

カルタスセダンの中古車を探す

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トナーレとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   スズキ  カルタスセダン
524万円777万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
1331~1468 排気量(cc) 1493~1590
160~180 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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