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トナーレとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トナーレとGLKクラスの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
418万円665.4万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 144.8万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
60 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承

    本体価格
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  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 純正ナビ 360℃カメラ 本革&ヒータ ACCー

    本体価格
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  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ 360℃カメラ 本革&ヒータ ACCー

    本体価格
    548.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ TI 試乗車/ナビ/安全装備/

    本体価格
    429.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ AT・ブラック内装・純正ディスプレイ

    本体価格
    418万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 1オナ 黒革 ACC  ハーマンカードン MLED

    本体価格
    456.3万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    488.4万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    629.2万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済未使用車 AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    615.4万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 弊社登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    505.4万円

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    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    146万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
31
534.5万円
関西
8
514.4万円
東海
5
551.5万円
北海道
1
548万円
九州
1
548万円
東北
5
524万円
北陸・甲信越
5
490.8万円
中国
4
521.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
205.7万円
関西
1
144.8万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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トナーレとGLKクラスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
524万円777万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1331~1468 排気量(cc) 2996~3497
160~180 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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