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ステルヴィオとミューを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとミューの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   いすゞ  ミュー
VS
235.9万円1161.2万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 79.9万円189.9万円
ミューの相場表を見る
117 中古車掲載台数 6
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD ワンオーナー ステアリングヒーター

    本体価格
    246万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD (40台限定車/ハーマンカードン/黒本革/SR)

    本体価格
    389.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 ACC 本革シート 禁煙車

    本体価格
    449.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 1オーナー 純正20inchAW ハーマンカードン

    本体価格
    417万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 19インチAW レッドキャリパー 赤革シート

    本体価格
    329万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD レッドレザー仕様

    本体価格
    350.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD デモカー

    本体価格
    595万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 黒&赤レザー内装 赤ステッチ

    本体価格
    449.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 後期型 新車保証継承

    本体価格
    632万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙 ワンオナ ドラレコ

    本体価格
    439万円

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    142万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD Wサンルーフ ナビTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    115.9万円

関東
42
462.4万円
関西
22
504.1万円
東海
16
386.9万円
北海道
7
396.3万円
九州
9
514.5万円
東北
7
403.3万円
北陸・甲信越
6
494.8万円
中国
7
553.3万円
四国
1
559万円
地域別台数
関東
3
148.6万円
関西
0
---
東海
3
131万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステルヴィオとミューのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   いすゞ  ミュー
589万円1491万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1995~2891 排気量(cc) 2999~3165
210~510 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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