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ステルヴィオとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
209万円1161.2万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 3200万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
116 中古車掲載台数 20
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 赤革 CarPlay harman/kardon 20AW 記録簿

    本体価格
    235.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 赤革 AppleCarPlay アダプティブクルコン

    本体価格
    243.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙 ワンオナ ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 赤革&ヒーター 純正ナビTV Bカメ ACC

    本体価格
    418.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD 限定車 ディーゼル レザーシート

    本体価格
    598.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD フルLED マトリクスヘッドライト

    本体価格
    549.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 黒革 アダプティブクルコン AppleCarPlay

    本体価格
    255.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD マッドブラックラッピング 20インチアルミ

    本体価格
    249.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD クルコン.ETC.最新電チャリThomas付

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD ナビTV/赤革シート/レーダークルコン/BSM

    本体価格
    318.8万円

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    3880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 赤革 レーダー 電動シート LEDカーボン

    本体価格
    応談

関東
43
460.4万円
関西
20
518.5万円
東海
16
386.9万円
北海道
6
397.5万円
九州
10
504.8万円
東北
8
386.2万円
北陸・甲信越
5
493.9万円
中国
7
553.3万円
四国
1
559万円
地域別台数
関東
7
3473.3万円
関西
1
3850万円
東海
4
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
3
3530.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
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ステルヴィオとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   フェラーリ  ポルトフィーノM
589万円1491万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1995~2891 排気量(cc) 3855
210~510 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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