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ステルヴィオと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
209万円1161.2万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 915.9万円1430万円
4Cスパイダーの相場表を見る
114 中古車掲載台数 2
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD 

    本体価格
    456.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 当社下取車/LEDヘッドライト/ETC/後期型

    本体価格
    559.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    333万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 地デジナビ カープレイ Bモニ 21AW

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 1オナ 茶革 TVナビAppleCarPlay 純正20AW

    本体価格
    385万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社社有車 新車保証継承 禁煙

    本体価格
    500.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD (40台限定車/ハーマンカードン/黒本革/SR)

    本体価格
    389.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    572.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD デモカー 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    622.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD フルLED マトリクスヘッドライト

    本体価格
    539.9万円

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 33 Stradale Tributo 国内限定50台・アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    1430万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパック・レザーパック

    本体価格
    915.9万円

関東
42
461.5万円
関西
20
519.2万円
東海
15
386.1万円
北海道
7
395.3万円
九州
9
514.5万円
東北
6
452.4万円
北陸・甲信越
6
494.8万円
中国
8
546.4万円
四国
1
559万円
地域別台数
関東
1
915.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
1430万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステルヴィオと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
589万円1491万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1995~2891 排気量(cc) 1742
210~510 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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