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| アルファ ロメオ 4Cスパイダー | 日産 ブルーバードARX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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915.9万円～1430万円
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中古車相場 |
53万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アルファ ロメオ 4Cスパイダー | 日産 ブルーバードARX | |
|---|---|---|
| 849万円～1130.6万円 | 新車時価格 | 156.7万円～255.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3990×1870×1190 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1695×1370 他 |
| 1742 | 排気量(cc) | 1838～2388 |
| 240 | 最高出力（馬力） | 76～150 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.4～14.6km/L |
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ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている（2015.11） |
解説 |
本革シートも装備するラグジュアリィモデル 1959（S34）年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX（アークス）と名けられた。セダンとはフロント＆リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。（1991.9） |
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現在カーセンサーでは4Cスパイダーの中古車は2台、ブルーバードARXの中古車は1台掲載しています。
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