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ジュリエッタとA110を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとA110の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アルピーヌ  A110
VS
25万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 641.7万円1480万円
A110の相場表を見る
185 中古車掲載台数 36
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 1オーナー シートヒーター 茶革

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 黒革ナビTVバックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    124.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 中期1オナ禁煙TVナビBカメBトゥ-ス黒革18AW

    本体価格
    92.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ ブラウン革シート&シートヒーター ETC

    本体価格
    63万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    308万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ TベルトWポンプ交換済/レッドレザー/ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ 150台限定車 キーレス HID ETC

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネ 正規ディーラー車 SDナビ地デジ Hレザー

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙 ナビ Bカメ ドラレコ コーナーセンサ

    本体価格
    63.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ SDナビ&フルセグ バックソナー 禁煙車

    本体価格
    67.2万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 S 認中保ETCBカメカーボンルーフ

    本体価格
    819.8万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル

    本体価格
    718万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保BカメラETC純AWパドルシフト

    本体価格
    798.9万円

  • アルピーヌ A110 リネージ リネージ/右ハンドル/レザーインテリア

    本体価格
    664万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台

    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    898.9万円

  • アルピーヌ A110 ツール・ド・コルス 75 世界150台 日本20台 左ハンドル4台

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    1180万円

  • アルピーヌ A110 GT ワンオーナー D車 限定車

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  • アルピーヌ A110 GT LEDヘッドライト/前後Pセンサー&Bカメラ

    本体価格
    995万円

  • アルピーヌ A110 S Pスタ 専用シート ナビTV FOCAL 2年保証付

    本体価格
    798万円

関東
89
126.1万円
関西
33
100.9万円
東海
28
118.5万円
北海道
4
60万円
九州
14
83.9万円
東北
4
46万円
北陸・甲信越
6
124.3万円
中国
5
127.1万円
四国
2
109.8万円
地域別台数
関東
17
879.6万円
関西
7
1061.5万円
東海
7
867万円
北海道
1
---
九州
2
954万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
715.6万円
四国
0
---

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ジュリエッタとA110のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アルピーヌ  A110
298万円459万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1368~1742 排気量(cc) 1798
170~240 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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