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| アルファ ロメオ ジュリア | ボルボ 940 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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143万円～1180万円
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中古車相場 |
87.1万円
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| 113台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ ジュリア | ボルボ 940 | |
|---|---|---|
| 446万円～2198万円 | 新車時価格 | 330万円～573万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4645×1865×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 |
| 1995～2891 | 排気量(cc) | 2316 |
| 190～540 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ 1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps／280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された（2017.10） |
解説 |
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
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現在カーセンサーではジュリアの中古車は113台、940の中古車は2台掲載しています。
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