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ジュリアとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとマイバッハの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   マイバッハ  マイバッハ
VS
143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
111 中古車掲載台数 7
  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ベージュ革&ヒーター ACC harmankardon

    本体価格
    238.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI フルセグナビ 電動タンレザー オークパネル

    本体価格
    355万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 弊社ユーザー下取車

    本体価格
    530.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 1オーナー タン革 Harman Kardon ACC 19AW

    本体価格
    288万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 認定中古車保証1年付帯 スポーツセダン

    本体価格
    269.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー harmankardon 18インチアルミ 黒革シート

    本体価格
    219.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    385万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1オーナー 黒レザーシート カープレイ

    本体価格
    160万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 1オーナー車

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    958万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
52
419万円
関西
17
403.6万円
東海
8
363万円
北海道
6
352.5万円
九州
6
511.9万円
東北
14
302万円
北陸・甲信越
7
357.8万円
中国
1
353万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとマイバッハのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   マイバッハ  マイバッハ
446万円2198万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1995~2891 排気量(cc) 5513~5980
190~540 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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