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ジュリアとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとフリーランダーの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ランドローバー  フリーランダー
VS
143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
109 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント レッドレザーシート CarPlay Bカメラ

    本体価格
    249万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スパイダー 

    本体価格
    988万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    524.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1600 前期型 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ マトリクスHライト ヴェスヴィオグレー

    本体価格
    540.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア 赤革シート・ETC・バックカメラ

    本体価格
    463万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 限定108台 オリジナルマット色 左ハンドル

    本体価格
    975万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 電動シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    478万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ETC・ドラレコ

    本体価格
    331万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1600 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD レザーシート HSE 初代フリーランダー

    本体価格
    98万円

  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
52
428.2万円
関西
16
404.8万円
東海
7
323.8万円
北海道
6
352.5万円
九州
6
511.9万円
東北
14
302万円
北陸・甲信越
7
357.8万円
中国
1
353万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
58万円
四国
0
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ジュリアとフリーランダーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ランドローバー  フリーランダー
446万円2198万円 新車時価格 365万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1995~2891 排気量(cc) 2497
190~540 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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