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| アルファ ロメオ アルファ155 | ホンダ ビガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～440万円
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中古車相場 |
94.8万円～118.8万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ アルファ155 | ホンダ ビガー | |
|---|---|---|
| 345万円～518万円 | 新車時価格 | 216.5万円～324.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4445×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1355 他 |
| 1995～2492 | 排気量(cc) | 1996～2451 |
| 140～185 | 最高出力（馬力） | 160～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.2km/L |
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ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9） |
解説 |
広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン 全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC，ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1) |
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現在カーセンサーではアルファ155の中古車は19台、ビガーの中古車は3台掲載しています。
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