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アルファ155とエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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アルファ155とエアウェイブの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ155   ホンダ  エアウェイブ
VS
68万円440万円
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中古車相場 12.6万円47万円
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19 中古車掲載台数 16
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    応談

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    37万円

関東
7
170.5万円
関西
2
129万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
126万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
6
28.8万円
関西
2
20.3万円
東海
1
16.5万円
北海道
2
28.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
37.5万円
中国
1
35.8万円
四国
0
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アルファ155とエアウェイブのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ155   ホンダ  エアウェイブ
345万円518万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1995~2492 排気量(cc) 1496
140~185 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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