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| アルファ ロメオ アルファ147 | ポンテアック グランプリ | |
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14.9万円～249万円
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中古車相場 |
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| 42台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アルファ ロメオ アルファ147 | ポンテアック グランプリ | |
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| 251万円～459.9万円 | 新車時価格 | 370万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4170×1730×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1825×1420 他 |
| 1596～3179 | 排気量(cc) | 3135 |
| 120～250 | 最高出力（馬力） | 135～140 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.5～9.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アルファらしさが凝縮したコンパクトカー アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001（H13）年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10) |
解説 |
スタイリッシュなパーソナルミディアムカー グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス（Wカー）に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF（前輪駆動）に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。（1990.1） |
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現在カーセンサーではアルファ147の中古車は42台、グランプリの中古車は1台掲載しています。
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