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アルファ145とエスプリを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ145   ロータス  エスプリ
VS
35.8万円69.9万円
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中古車相場 ---
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8 中古車掲載台数 5
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    69万円

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    本体価格
    58万円

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    58万円

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    応談

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関東
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北海道
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アルファ ロメオ  アルファ145   ロータス  エスプリ
260万円269万円 新車時価格 1180万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1710×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1969 排気量(cc) 3506
150~155 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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