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| アルファ ロメオ アルファ75 | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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137.5万円～495万円
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中古車相場 |
640万円～680万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ アルファ75 | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| 358万円～395万円 | 新車時価格 | 695万円～730万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4330×1660×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1265 |
| 1961～2492 | 排気量(cc) | 3201～3245 |
| 145～155 | 最高出力（馬力） | 321～325 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 5.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
解説 |
Z3ロードスターの最強バージョン Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10) |
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現在カーセンサーではアルファ75の中古車は5台、Z3 Mロードスターの中古車は3台掲載しています。
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