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アルファ75とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ75   アバルト  グランデプント
VS
137.5万円495万円
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中古車相場 66.6万円80.6万円
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5 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク ETC付 運転席RECAROシート

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    137.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク バックカメラ ETC ドラレコ 5MT車

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    68万円

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    80.6万円

  • アバルト グランデプント 1.4 6速マニュアル/1.4ターボ/左H/キーレス

    本体価格
    66.6万円

関東
1
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関西
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東海
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150万円
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九州
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北陸・甲信越
1
495万円
中国
1
137.5万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
73.6万円
関西
0
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東海
1
68万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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アルファ75とグランデプントのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ75   アバルト  グランデプント
358万円395万円 新車時価格 270万円335万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4330×1660×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1961~2492 排気量(cc) 1368
145~155 最高出力(馬力) 155~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
5.7km/L 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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