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| アウディ Q8スポーツバックe-tron | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| VS | ||
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717.9万円～1158万円
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中古車相場 |
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ボンゴブローニイワゴンの相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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Q8スポーツバックe-tronとボンゴブローニイワゴンの比較トップへ
| アウディ Q8スポーツバックe-tron | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
|---|---|---|
| 1317万円 | 新車時価格 | 127.1万円～232.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4915×1935×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1690×1970 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1998 |
| 408 | 最高出力（馬力） | 76～82 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 9名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
解説 |
広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン 1983（S58）年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。（1990.3） |
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現在カーセンサーではQ8スポーツバックe-tronの中古車は25台、ボンゴブローニイワゴンの中古車は1台掲載しています。
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