アウディ Q8スポーツバックe-tron | ホンダ シビックハイブリッド | |
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VS | ||
694.7万円~1158万円
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中古車相場 |
23万円~72.8万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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アウディ Q8スポーツバックe-tron | ホンダ シビックハイブリッド | |
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1317万円 | 新車時価格 | 219.5万円~285.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4915×1935×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1750×1435 他 |
--- | 排気量(cc) | 1339 |
408 | 最高出力(馬力) | 94~95 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 26~31km/L |
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7) |
解説 |
30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
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現在カーセンサーではQ8スポーツバックe-tronの中古車は26台、シビックハイブリッドの中古車は14台掲載しています。
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