アウディ RS e-tron GT | トヨタ コロナ | |
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VS | ||
892.9万円~1496万円
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中古車相場 |
55.9万円~59.9万円
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34台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ RS e-tron GT | トヨタ コロナ | |
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1799万円~1899万円 | 新車時価格 | 137.7万円~214.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4990×1965×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
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645 | 最高出力(馬力) | 73~140 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10) |
解説 |
居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
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