アウディ Q5スポーツバック | トヨタ カローラFX | |
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VS | ||
424万円~803万円
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中古車相場 |
229万円
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121台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ Q5スポーツバック | トヨタ カローラFX | |
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729万円~866万円 | 新車時価格 | 135.6万円~206.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4695×1900×1660 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1685×1375 他 |
1968 | 排気量(cc) | 1587 |
204 | 最高出力(馬力) | 115~160 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8) |
解説 |
欧州市場を狙ったスポーティコンパクト コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5) |
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現在カーセンサーではQ5スポーツバックの中古車は121台、カローラFXの中古車は2台掲載しています。
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