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Q5スポーツバックとアリストを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとアリストの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  アリスト
VS
419万円803万円
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中古車相場 42.8万円568万円
アリストの相場表を見る
114 中古車掲載台数 112
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー Slineプラスパッケージ

    本体価格
    595万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・タッチレスポンス付MMIナビ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 登録済未使用車

    本体価格
    708万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP TV 360度カメラ Lキープ

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED プライバシーガラス

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンフォートP TVチューナー

    本体価格
    565万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定250台 OLEDテール グレーレザーシート

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 元デモ コンフォートPKG プラスPKG

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラス TV 認定中古車

    本体価格
    628万円

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  • トヨタ アリスト 3.0 VA300 TOM’S G サンルーフ バックカメラ付き

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    260万円

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    93.1万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ-GTE 直列6気筒DOHC

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    130万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 電動シート アルミホイール ローダウン

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速ミッション ツインターボ 65千km

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション T78 HKS 3.1L オーリンズ Abflugエアロ

    本体価格
    515万円

関東
47
543.5万円
関西
24
549.1万円
東海
20
586.1万円
北海道
6
516万円
九州
6
577.5万円
東北
3
546.7万円
北陸・甲信越
4
565.5万円
中国
2
578万円
四国
2
656.5万円
地域別台数
関東
24
169.9万円
関西
14
153.7万円
東海
17
196.1万円
北海道
5
194.2万円
九州
18
147万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
7
132.1万円
中国
16
165.9万円
四国
7
142.8万円

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Q5スポーツバックとアリストのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  アリスト
729万円866万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1968 排気量(cc) 2997
204 最高出力(馬力) 230~330
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5スポーツバックの中古車は114台、アリストの中古車は112台掲載しています。
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