アウディ Q5スポーツバック | スバル R1 | |
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VS | ||
419万円~803万円
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中古車相場 |
6.2万円~256.7万円
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115台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ Q5スポーツバック | スバル R1 | |
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729万円~866万円 | 新車時価格 | 113.4万円~164.2万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4695×1900×1660 | 全長x全幅x全高(mm) | 3285×1475×1510 |
1968 | 排気量(cc) | 658 |
204 | 最高出力(馬力) | 46~64 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8) |
解説 |
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12) |
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