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e-tronとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron   トヨタ  クラシック
VS
388万円778万円
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中古車相場 439.2万円985万円
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23 中古車掲載台数 5
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    728万円

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    420万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バチャルミラエアP4ゾーン電動熱席バチャC

    本体価格
    494.9万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD インテリアP バーチャルミラー パノラマSR

    本体価格
    440万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ワンオナ・B&O・ブラックスタイリングPKG

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関東
10
533万円
関西
4
584万円
東海
6
593万円
北海道
2
663万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
658万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
643.6万円
関西
0
---
東海
1
750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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e-tronとクラシックのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron   トヨタ  クラシック
933万円1256万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1935×1630 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
313~408 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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