アウディ e-tronスポーツバック | アウディ A6オールロードクワトロ | |
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VS | ||
398万円~1020万円
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中古車相場 |
29万円~300万円
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35台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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アウディ e-tronスポーツバック | アウディ A6オールロードクワトロ | |
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1105万円~1346万円 | 新車時価格 | 889万円~969万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4900×1935×1615 | 全長x全幅x全高(mm) | 4940×1900×1500 |
--- | 排気量(cc) | 2994 |
313~408 | 最高出力(馬力) | 310~333 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9) |
解説 |
A6の変更にあわせて登場した300台限定車 ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8) |
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現在カーセンサーではe-tronスポーツバックの中古車は35台、A6オールロードクワトロの中古車は19台掲載しています。
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