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Q3スポーツバックとイオスを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとイオスの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フォルクスワーゲン  イオス
VS
340万円568万円
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中古車相場 38.8万円159万円
イオスの相場表を見る
154 中古車掲載台数 19
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン TV スマホIF コンビニ&アシスタンス +P

    本体価格
    505万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 電動シート シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD・リアクロストラフィックアシスト

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 黒革 ACC ラグジュアリーP アシスタンスP

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ナビ コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    499万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン S-Lineパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス サイドアシスト 純正ナビ

    本体価格
    428万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

関東
61
436万円
関西
24
425.8万円
東海
33
424.7万円
北海道
3
474.7万円
九州
11
429.1万円
東北
9
499.6万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
5
443.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
104.6万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フォルクスワーゲン  イオス
452万円633万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1497~1968 排気量(cc) 1984~3188
150 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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