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Q3スポーツバックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとムラーノの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  ムラーノ
VS
344.6万円568万円
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中古車相場 29万円139万円
ムラーノの相場表を見る
155 中古車掲載台数 100
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD BS C&P プラスP スマートフォン

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 19AW ブラックレザー サラウンドカメラ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 360カメラ コンビ&アシスト 新車保証

    本体価格
    429万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ AppleCarPlay 360カメラ LED

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 黒革 コンビP アシスP 360モニター ACC

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP 360カメラ Sヒーター MMIナビ

    本体価格
    420.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD C&P プラスP スマートフォン プライバ

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI スマートフォンインターフェース LED

    本体価格
    429万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    78.5万円

関東
63
435.1万円
関西
25
424.6万円
東海
32
427.3万円
北海道
3
474.7万円
九州
11
428万円
東北
8
491万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
5
443.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
66.1万円
関西
14
66.7万円
東海
11
76.5万円
北海道
9
63.1万円
九州
14
59.4万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
6
72.8万円
中国
2
79万円
四国
2
97.4万円

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Q3スポーツバックとムラーノのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  ムラーノ
452万円633万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1497~1968 排気量(cc) 2488~3498
150 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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