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Q3スポーツバックとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとeKクロスEVの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  eKクロスEV
VS
344.6万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 114.8万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
154 中古車掲載台数 105
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI TVキット付 MMIナビ 走行230キロ

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ナビ ドラレコ ETC2.0 LED 360°カメラ

    本体価格
    386.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 限定車プラスPダンピングS20AW

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス SR プラス

    本体価格
    465.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPkg 黒革

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 19AW ブラックレザー サラウンドカメラ

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 黒革 コンビP アシスP 360モニター ACC

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスPKG ベーシックPKG

    本体価格
    344.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング プラスパッケージ

    本体価格
    433万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 S line パッケージ

    本体価格
    392万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    188万円

  • 三菱 eKクロスEV G 雹災車

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスP メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ 全方位カメラ ETC マイパイロット

    本体価格
    205万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 9インチナビ

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 雹害車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    198.8万円

関東
62
436.5万円
関西
24
425.8万円
東海
32
427.3万円
北海道
3
474.7万円
九州
11
428万円
東北
9
499.6万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
5
443.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
195.5万円
関西
38
174.6万円
東海
9
184.1万円
北海道
6
185.3万円
九州
15
196.4万円
東北
3
206.3万円
北陸・甲信越
5
207.4万円
中国
10
196.3万円
四国
2
180万円

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  eKクロスEV
452万円633万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1497~1968 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ3スポーツバックの中古車は154台、eKクロスEVの中古車は105台掲載しています。
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