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Q3スポーツバックとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとトライトンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  トライトン
VS
340万円568万円
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中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 118
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP 360カメラ Sヒーター MMIナビ

    本体価格
    420.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ラグジュアリーPKG

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/TVチューナー

    本体価格
    411万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV スマホインターフェース

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    502万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI メーカーナビ BSM アダプティブクルコン

    本体価格
    381.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマSR バーチャルCP MMIナビ 黒革 LED

    本体価格
    419.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビ&アシスPKG スマホIF OP18AW 認中車

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン TV スマホIF コンビニ&アシスタンス +P

    本体価格
    505万円

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    本体価格
    547万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スタイリッシュギアPKG トライトンPKG

    本体価格
    579万円

関東
64
434.7万円
関西
24
426.8万円
東海
33
422.9万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
428.3万円
東北
9
499.6万円
北陸・甲信越
9
448.6万円
中国
5
443.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
499.6万円
関西
23
541.5万円
東海
19
481.4万円
北海道
19
564.2万円
九州
7
533.1万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
6
561.3万円
中国
3
546.7万円
四国
4
560.3万円

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Q3スポーツバックとトライトンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   三菱  トライトン
452万円633万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1497~1968 排気量(cc) 2439
150 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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