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Q3スポーツバックとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  モビリオスパイク
VS
340万円568万円
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中古車相場 17.6万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
155 中古車掲載台数 36
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCP 黒革シート

    本体価格
    387.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD BS C&P プラスP スマートフォン

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 全席レザーS バーチャルCCP 1オナ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正19AW スマホ連携 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    489.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 元当社内使用車 黒レザーシート(前席電動)

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション ワンオーナー・20AW・ブラックスタイル

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Bluetooth 認定中古車保証・新品タイヤ付き

    本体価格
    348万円

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    25.3万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 新品15AW インナーブラック ETC

    本体価格
    85万円

関東
62
436.5万円
関西
24
425.8万円
東海
33
424.7万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
428.3万円
東北
9
499.6万円
北陸・甲信越
9
447.3万円
中国
5
443.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
46万円
関西
8
34.5万円
東海
3
42.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
2
63.2万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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Q3スポーツバックとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  モビリオスパイク
452万円633万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1497~1968 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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