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Q3スポーツバックとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとシビックセダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  シビックセダン
VS
340万円568万円
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中古車相場 25万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
158 中古車掲載台数 68
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 黒革 コンビP アシスP 360モニター ACC

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ナビ コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    511万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 禁煙 黒革シート 全周囲モニター BSM

    本体価格
    383.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスPK 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイルPKG アンビエント

    本体価格
    469.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック スポーツバック35TFSI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン バーチャルCP 360カメラ AppleCarPlay LED

    本体価格
    386.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD C&P プラスP スマートフォン プライバ

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    204.9万円

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    163万円

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    189.8万円

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    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    165.8万円

関東
64
434.4万円
関西
25
424.4万円
東海
33
422.8万円
北海道
3
474.7万円
九州
9
430.3万円
東北
9
499.6万円
北陸・甲信越
10
440.5万円
中国
5
443.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
154.8万円
関西
17
121.9万円
東海
7
163.4万円
北海道
3
179.2万円
九州
5
175.5万円
東北
6
183.7万円
北陸・甲信越
4
193万円
中国
4
172.4万円
四国
1
174.8万円

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Q3スポーツバックとシビックセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  シビックセダン
452万円633万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1497~1968 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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