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Q3スポーツバックとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Q3スポーツバックとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
344.6万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
157 中古車掲載台数 66
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    357万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・禁煙車・全方位カメラ

    本体価格
    433万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Audi認定中古車TV スマホインターフェイス

    本体価格
    510万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン plus PKG  19インチAW

    本体価格
    453万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニ&アシP電熱席アシPACC全周囲カメ

    本体価格
    492.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン TV スマホIF コンビニ&アシスタンス +P

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング プラスPKG

    本体価格
    515万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン LED コンビニエンスアシスタンス ACC

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    253.6万円

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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    609.9万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    523万円

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    本体価格
    233万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    493.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPK パフォーマンスPK

    本体価格
    788万円

関東
63
435.1万円
関西
25
421.7万円
東海
34
424.2万円
北海道
3
474.7万円
九州
11
428万円
東北
8
491万円
北陸・甲信越
8
429.1万円
中国
5
443.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
494.6万円
関西
12
605.3万円
東海
7
542.6万円
北海道
10
478.1万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
452万円633万円 新車時価格 695万円1057万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1497~1968 排気量(cc) 1991
150 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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