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Q8とF355を比較! - みんなの比較車種

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Q8とF355の中古車情報を比較する

アウディ  Q8   フェラーリ  F355
VS
518万円1088万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
71 中古車掲載台数 21
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD B&O/マトリ/アシスタンスPKG/

    本体価格
    549.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスP

    本体価格
    928.5万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD /1オーナー/ナビ・フルセグ/サンルーフ

    本体価格
    518.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Bang&Olufsen・Audiプレセンス・ACC・AT

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 B&O HDマトリクス 元社有車

    本体価格
    1030万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SラインプラスPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    1008万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクステンデッドレザーPKG/ブラックStyle

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ Bang&Olufsen Sline・コンフォPKG

    本体価格
    768万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD エアサス 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    735万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG

    本体価格
    795万円

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    応談

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    本体価格
    1800万円

関東
25
761.8万円
関西
12
677.5万円
東海
9
698.9万円
北海道
7
622.3万円
九州
6
715.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
861.6万円
中国
7
825.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
2031.8万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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Q8とF355のカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   フェラーリ  F355
992万円1365万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2967~2994 排気量(cc) 3495
272~340 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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