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RS3セダンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  S3スポーツバック
VS
440万円1199万円
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中古車相場 105万円619.4万円
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41 中古車掲載台数 40
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パンサーブラック RSデザインPKG

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD バング&オルフセン レッドキャリパー

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイリング認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ACC 黒革 ナビTV Bカメラ 19AW 2年保証付

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    462万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    440万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 保証付 ブラックスタイリング

    本体価格
    989万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/サンルーフ

    本体価格
    867.7万円

  • アウディ RS3セダン quattro RSデザインパッケージ レザーダイヤモンドステッチシート

    本体価格
    560万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1年保証/ACC/衝突軽減B/革シート

    本体価格
    555万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 純正フルセグナビ LED

    本体価格
    225万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 サンルーフ マトリクスLED 19AW

    本体価格
    508万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD サンルーフ ダンピングサス 19AW

    本体価格
    498万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD /アーバンスポーツリミテッド/限定35台

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD フルレザー B&O RS19in ローダウン

    本体価格
    277万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ヒ-タ-付Pシ-ト Bカメラ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    105.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスPKG ACC 黒半革 MMIナビ 18AW

    本体価格
    188万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    185万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

    本体価格
    558万円

関東
16
667.1万円
関西
8
725.2万円
東海
5
786.4万円
北海道
2
848万円
九州
2
708万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
373万円
関西
8
274.4万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
272.8万円
九州
5
464.7万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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RS3セダンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  S3スポーツバック
818万円849万円 新車時価格 642万円711万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4540×1850×1410 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2480 排気量(cc) 1984
400 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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