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Q2とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q2とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
118万円498万円
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中古車相場 39.8万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
307 中古車掲載台数 126
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング MMIナビ アシスタンスP 電動リヤゲート

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リアゲート シートH 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォPKG アシスPKG ナビPKG ACC 全周囲

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカ・スマホ連携・衝突軽減・ACC

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    366万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙 バーチャルコクピット クルコン

    本体価格
    174.8万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 限定車バーチャルコクピットAUDIアシスト

    本体価格
    244.2万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ACC バーチャルC carPlay

    本体価格
    246.3万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド mark LEVINSONスピーカー付き

    本体価格
    50万円

関東
101
296.1万円
関西
53
274.6万円
東海
69
283.9万円
北海道
9
372.1万円
九州
19
235.4万円
東北
17
338.6万円
北陸・甲信越
14
254.1万円
中国
15
294.4万円
四国
10
302.6万円
地域別台数
関東
34
92.7万円
関西
17
90.2万円
東海
15
115.8万円
北海道
3
101.8万円
九州
34
188.8万円
東北
6
119.1万円
北陸・甲信越
7
118.4万円
中国
5
88.6万円
四国
5
175.7万円

Q2の中古車を探す

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Q2とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  クラウンハイブリッド
299万円544万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
999~1968 排気量(cc) 3456
116~150 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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