アウディ Q2 | トヨタ MR-S | |
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VS | ||
118万円~498万円
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中古車相場 |
40万円~300万円
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306台 | 中古車掲載台数 | 166台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ Q2 | トヨタ MR-S | |
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299万円~544万円 | 新車時価格 | 207.9万円~240万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4200×1795×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1235 他 |
999~1968 | 排気量(cc) | 1794 |
116~150 | 最高出力(馬力) | 140~155 |
FF | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV 手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6) |
解説 |
軽量コンパクトなオープンスポーツ 2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
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