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RS3スポーツバックと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックと695ビポストの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   アバルト  695ビポスト
VS
321万円940万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
30 中古車掲載台数 4
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ OP19AW マトリ マットアルミスタ

    本体価格
    567.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    889万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・RSデザインレッド・スポエキ

    本体価格
    940万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト Bang&Olufsen

    本体価格
    907.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド サイドアシスト

    本体価格
    383.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    688万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR 黒革 マトリクスLED FRドラレコ

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPK RSスポーツシート

    本体価格
    655.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG マトリクス 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    910万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

関東
14
815万円
関西
5
749.9万円
東海
3
680.3万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
2
603.1万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
881.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RS3スポーツバックの中古車を探す

695ビポストの中古車を探す

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RS3スポーツバックと695ビポストのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   アバルト  695ビポスト
799万円899万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2480 排気量(cc) 1368
400 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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