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A3セダンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとNSXの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  NSX
VS
69万円470万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
158 中古車掲載台数 64
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 元社有車 ACC 電動シート

    本体価格
    355万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 限定車 S lineパッケージ MMIナビシステム

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 正規ディーラー認定中古車 限定車

    本体価格
    260万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビ&コンビニ&アシスタンス&ラグジュP

    本体価格
    305万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 元社有車 アシスタンスP

    本体価格
    391万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ 禁煙 ラグジュアリーPKG 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    202万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    326万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 黒革 純ナビ ACC アウディプレセンス

    本体価格
    133万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 

    本体価格
    292万円

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  • ホンダ NSX 3.0 タイベル交換済整備記録簿付タイプRホイ-ル

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    応談

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    3200万円

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  • ホンダ NSX 3.2 タイプS 1オーナー・パワステ・クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
62
260.5万円
関西
26
256.6万円
東海
17
293.2万円
北海道
7
292.8万円
九州
15
217.2万円
東北
9
168.9万円
北陸・甲信越
10
276.9万円
中国
8
322.5万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
5
1574.3万円
東海
12
1998.1万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
4
3715万円
四国
0
---

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A3セダンとNSXのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ホンダ  NSX
329万円528万円 新車時価格 2370万円2794万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
999~1984 排気量(cc) 3492
110~190 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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