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RS7スポーツバックとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   スバル  インプレッサクーペ
VS
345万円1738万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
40 中古車掲載台数 21
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オ-ナ-禁煙車 室内保管 走行7000km 21inch

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    1425万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD OP454  マットホワイト カーボンブレーキ

    本体価格
    1468万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/プレセンスパッケージ

    本体価格
    484万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー HDMLED OP22AW RSスポエグ

    本体価格
    1400万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 半年保証 Akrapovic マフラー スズカグレー

    本体価格
    465万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1469万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD セラミックブレーキ カーボンパッケージ

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー カーボンセラミックB 22AW

    本体価格
    960万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル サンルーフ OP22インチAW

    本体価格
    1463.2万円

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    649万円

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

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    270万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 純正アルミ 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    329.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    789万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    500万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 5MT ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    368万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD リミテッド

    本体価格
    応談

関東
21
1138万円
関西
4
1425.5万円
東海
8
774.3万円
北海道
3
1403.3万円
九州
0
---
東北
3
1242.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円
地域別台数
関東
9
586.2万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
5
327.8万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
379.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

RS7スポーツバックの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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RS7スポーツバックとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   スバル  インプレッサクーペ
1799万円1910万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
3996 排気量(cc) 1493~2212
600 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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