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RS7スポーツバックとサファリを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとサファリの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   日産  サファリ
VS
345万円1738万円
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中古車相場 133万円289.8万円
サファリの相場表を見る
40 中古車掲載台数 20
  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD セラミックブレーキ カーボンパッケージ

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD OP21AW マトリクスLED Hディスプレイ

    本体価格
    524万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4WD ブラウンレザー サンルーフ 21AW

    本体価格
    1235万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1564万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD OP454  マットホワイト カーボンブレーキ

    本体価格
    1468万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD RSスポEX/ダイナミックPKG/CBミラー

    本体価格
    694.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス  RSスポーツエギゾースト

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/プレセンスパッケージ

    本体価格
    484万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー カーボンセラミックB 22AW

    本体価格
    960万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD B&O SR バ-チャルコックピット 22インチAW

    本体価格
    1499万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD 日産Y60サファリ/5速マニュアル/

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  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

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    217万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

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  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

関東
21
1138万円
関西
4
1425.5万円
東海
8
774.3万円
北海道
3
1403.3万円
九州
0
---
東北
3
1242.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円
地域別台数
関東
11
228.2万円
関西
1
133万円
東海
2
188.5万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
1
171.7万円

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RS7スポーツバックとサファリのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   日産  サファリ
1799万円1910万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
3996 排気量(cc) 2825~4758
600 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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