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SQ5とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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SQ5とGLクラスの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
41 中古車掲載台数 23
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

    本体価格
    638万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 元社有車 エアサス ブラックスタイリング

    本体価格
    749万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP124/レザーPKG/パノラマSR/黒革/20inAW

    本体価格
    848万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD チタンルック21inchアルミ Bang&Olufsen

    本体価格
    208万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD Hobby DE LUXE 515 UHKトレーラー付き

    本体価格
    1150万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

    本体価格
    155万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    765万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    382万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD B&O ファインナッパレザー 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD V6エンジン/レザーシート/カラーキャリパー

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

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    226.3万円

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    208.8万円

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    178.8万円

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    433.8万円

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    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ART DESIGN

    本体価格
    248万円

関東
18
423万円
関西
10
335.5万円
東海
4
497.5万円
北海道
5
407.6万円
九州
1
303.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
248.2万円
関西
5
333.5万円
東海
5
340万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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SQ5とGLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   メルセデス・ベンツ  GLクラス
887万円963万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1900×1635 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2994 排気量(cc) 2986~4663
354 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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